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1、连喷心得 大家好 我是螃蟹 网一网二都叫 Rapid丨蟹灬 下面我就来谈谈我的连喷心得 也许对你有所帮助 写得不对的别骂我 可以给我留言 下面先说一下连喷的指发 以向右漂为例 1 ↑+ → 2 ↑+ →+shift 3 ↑+ ← 4 →+shift 5 ↑+← 6 重复第4步 7 重复第5步 8　…… 好 开始分析每一步 大家先看第一步 在正常行驶当中要通过向右的弯道 我们先要做的是调整方向 先按↑再按→ 等车上人物的头部向右倾斜后 这时候是第二步 轻点shift 开始漂移 该第三步了 这时候↑不要松开 直接按← 拉方向 调整车身 该第四步了 松开↑和← 按→后轻点Shift 开始第二次漂移 然后第五步 ↑+← 这里的喷火是第一次漂移的 注意先按↑再按← 之间的间隔很短 几乎是同时按 重复第四步第五步就可达到连喷的目的 连喷问题分析 只能漂出来不喷火 是因为第四步 按→的时间太短 导致漂移角度不够 所以不能喷火 经常出现侧滑 是因为在漂移还未结束又开始新的漂移导致不能喷火 NO2不能累积 重点注意事项 在刚开始练的时候不要一味追求连喷的喷火速度 在火还未完全喷完就开始新的漂移 这样只会越漂越慢 到最后可能喷不出火来 在练习过程中应当注意掌握节奏 按键组合的配合 还是得靠自己多练 才能找到连喷的感觉 好了 有不对的地方可以找我交流 不在线的时候可以给我QQ邮箱里发信<270727967@qq.cm>双喷同志们好，我是螃蟹。

2、这是我的第二篇技术性文章。

3、——双喷。

4、以下均为向右漂。

5、先说指发1．↑2．↑+→3．↑+→+S4．↑+←5．→+S6．↑+←7．↑好，指发明白了。

6、现在来一步一步解说。

7、第1步↑，没什么说的。

8、正常行驶。

9、第2步↑+→，向右转向。

10、第3步↑+→+S，轻点S起漂。

11、这里点S的时间很短，是普通漂移。

12、接着进入第4步↑+←拉方向，保持车身平衡。

13、下面是第5步→+S，注意这里要松开所有的按键，先按→再按S。

14、按两键的速度间隔很短，几乎是同时。

15、然后是第6步↑+←，这里的↑和←是同时按的。

16、↑是喷出第一次漂移的火，←左是调整方向。

17、最后是第7步↑，松开第6步的←键后，等第一次喷火完全结束后，再点一次↑喷出第二次漂移的火。

18、双喷结束。

19、疑难解答：双喷的第二次喷火喷不出。

20、原因：一般第二次喷火喷不出的原因主要是因为第一次喷火的时候没有按←调整车身。

21、或者是第二漂的角度太小，不能够成喷火。

22、对双喷的理解：双喷跟连喷不一样。

23、双喷的主要目的是为了积气，喷射速度不如连喷，但积气比连喷强很多，一般喷火完全的双喷过弯应该是2/3的红。

24、用于过一般不是很大的弯道。

25、很实用，是个必需熟练掌握的技能。

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